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- 制造業(yè)升級帶動(dòng)機(jī)器人需求 多地打造基地
- 造船業(yè)是韓國最重要的制造業(yè)及支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是韓國對外貿(mào)易出口的大戶，每年為韓國帶來巨額的貿(mào)易順差。前幾年，韓國造船業(yè)的出口額、外貿(mào)順差額在韓國的七大出口產(chǎn)業(yè)當(dāng)中曾連年高居榜首， 2010年和2011年的船舶出口金額分別為467億美元和541億美元，2012年船舶出口金額降至400億美元以下。因此，造船市場的動(dòng)向牽動(dòng)著韓國敏感的“經(jīng)濟(jì)神經(jīng)”，每逢年底和年初，船市的“陰晴冷暖”都成為韓國業(yè)界的分析、...
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- 韓國造船業(yè)置“旺爐”烘“潮氣”
- 正如高宰浩此前在韓國造船協(xié)會(huì)新年團(tuán)拜會(huì)上所說，全球?qū)Υ啊G色化’的呼聲日益高漲，國際海事機(jī)構(gòu)（IMO）對船舶節(jié)能減排、環(huán)保和航海安全的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)在制定、出臺(tái)，這會(huì)推動(dòng)市場對親環(huán)境、高能效船舶的需求不斷增加。綠色船舶正在成為造船和海運(yùn)市場上的‘寵兒’，造船企業(yè)如果能夠主動(dòng)和積極地去應(yīng)對造船市場的這一變化，那么，這些變化就會(huì)成為船企搶占市場的好機(jī)會(huì)，就會(huì)成為船企競爭力構(gòu)...
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- 訪全國人大代表、中航工業(yè)通飛董事長孟祥凱
- 在孟祥凱眼中，2012年是我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。國家出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見后，對低空空域開放進(jìn)行了大力推進(jìn)。但從宏觀上看，中國航空運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出明顯的“倒三角形”發(fā)展趨勢——國內(nèi)擁有非常巨大的甚至可以比肩世界強(qiáng)國的航空運(yùn)輸業(yè)，但通用航空產(chǎn)業(yè)卻非常弱小，不足以支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 飛行員短缺是制約我國通用航空發(fā)展的一個(gè)重要因素。目前，我國對于私照飛行員和通航飛行員，采用與...
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- 訪全國人大代表、中航工業(yè)通飛董事長孟祥凱
- 在孟祥凱眼中，2012年是我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。國家出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見后，對低空空域開放進(jìn)行了大力推進(jìn)。但從宏觀上看，中國航空運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出明顯的“倒三角形”發(fā)展趨勢——國內(nèi)擁有非常巨大的甚至可以比肩世界強(qiáng)國的航空運(yùn)輸業(yè)，但通用航空產(chǎn)業(yè)卻非常弱小，不足以支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 飛行員短缺是制約我國通用航空發(fā)展的一個(gè)重要因素。目前，我國對于私照飛行員和通航飛行員，采用與...
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